伙计们，摆在我们面前的小饰品是Aora，这是一款碳纤维硬尾山地车，它带来了最好的 Unno 产品。如果您从未听说过 Unno，他们是来自西班牙巴塞罗那的一家鲜为人知的自行车制造商，致力于做与其他制造商不同的事情。如果您记住大多数自行车巨头都是以类似的目标开始的，那么您肯定会在未来看到更多这支球队。他们的游戏?下坡山地车，除了 Aora，它针对 XC 骑行进行了调整。

为了让事情更容易理解，我邀请您跟随一个故事，讲述看似无用的碳纤维片如何被塑造成令人陶醉的生物我们今天看到。嗯，这一切都始于设计背后的思想，在 Aora 的案例中，Unno 喜欢吹嘘他们花了四年时间才最终完善了他们对完美硬尾的概念，如果有这样的话。

为了创造一辆全新的自行车，并且符合他们自己的标准，海野选择从头开始创造一切，并根据自己的喜好。甚至用于塑造和塑造每个框架的机器也是专有技术。以这种方式制造自行车的结果?看在上帝的份上，看看奥拉;如果那不是我见过的最美味的禁果之一，我不知道是什么。

为了了解工匠们需要花费多少时间来制作这个饰品，我在画廊中添加了一张图片，展示了用于制作框架的每一片碳纤维。如果您熟悉碳叠层程序，您就会知道这些模具中发生了什么。一旦投入时间，结果就是重量不超过 790 克(1.74 磅)的车架，带有后叉、后轴和后下叉保护装置。Bare，只有一层哑光清漆，重 725 克(1.59 磅)，是四年研发的成果。我有提到它是一辆 XC MTB 吗?是的，它甚至比市场上的一些公路自行车更轻。

现在，完整的构建似乎不是 Unno 提供的东西。取而代之的是，大约 4,500 美元(按当前汇率计算为 4,166 欧元)，取决于用于交易的经销商，您只会收到一个车架、后轴以及您需要放置零的所有小摆设。将头管堆叠到正常工作状态。然而，该框架包含一些旨在创建功能强大的 MTB 的方面。

例如，整个设计基于大约 29 英寸的轮胎和 2.4 英寸的横截面，但我提到的耳机、集成卡钳安装和专有的脱扣系统等一些触感每次都能优化骑行。