重新设计的2020款斯巴鲁Legacy轿车和Outback旅行车都获得了公路安全保险协会的好评，但对于这两款车型来说，消息就不一样了。

拿走传统汽车中最高的奖品和最高的安全性。内陆是目的，是顶级安全。对于内陆地区来说，可悲的是，之前的2019款车型都拿到了TSP的分数。

为什么传统和内陆地区有区别？一句话：大灯。

IIHS结构及其周围环境中的几个元素获奖：碰撞测试、防撞系统和前照灯。两款斯巴鲁都进行了碰撞测试，整个测试过程(两侧中小型重叠部分、平顶、侧面碰撞、头枕)都取得了不错的效果。他们标准的旨在避免事故的EyeSight自动紧急制动系统也表现出色，成功避免了12英里/小时和25英里/小时的碰撞，并获得了出色的评级。(行人检测功能虽然不计入IIHS总分，但行人检测功能也受到高度评价。)

大灯必须获得良好的评级，这样汽车才能满足TSP资质；仅被视为可接受的大灯将汽车限制在最高TSP奖励范围内。或者边缘较低的大灯会将该车排除在TSP竞争之外。

Legacy可选的曲线自适应大灯被认为“不错”，而内陆地区那些相同的大灯只能接受，这导致两款车型的奖项不同。对于这两款车来说，基本的大灯也是可以接受的，这意味着任何一款配备标准大灯的车型都将是TSP(除非IIHS只给一款车型更高的奖励)。