但至少我们会得到全脂双涡轮增压汽油V6，而不是欧洲的失谐版本

当2022 年福特 Ranger Raptor今年晚些时候在欧洲上市销售时，它将错过为 2022 年第三季度发布的澳大利亚版提供动力的全功率 292kW/583Nm 3.0 升双涡轮增压汽油 V6。

相反，更严格的排放法规导致欧洲第二代 Ranger Raptor 的输出功率显着降低，同一台发动机的输出功率仅为 212kW 和 491Nm。

这比我们的型号低 27% 的功率和 16% 的扭矩，并且比原始 Raptor 的 157kW/500Nm 2.0 升双涡轮增压柴油机少 9Nm，后者将在 2023 年继续在新的 Euro Raptor 中提供。

因此，虽然澳大利亚的新型 Ranger Raptor 汽油发动机的功率输出增加了 50%，几乎将 0-100 公里/小时的时间从 10.7 秒缩短到 6 秒左右，但欧洲的新型 V6 Raptor 将提供比以前仅多 55kW 的功率，并将明显比我们慢。

据了解，Raptor 在欧洲失谐的部分原因是安装了汽油微粒过滤器，澳大利亚车型不适合可以在标准 91 RON 无铅汽油上运行 - 即使使用 98 RON 实现了性能输出。

“与其他 OEM 一样，我们通过认证符合严格的欧盟排放标准，”福特欧洲发言人告诉 Carscoops。“配备 V6 EcoBoost 汽油发动机的新型 Ranger Raptor 的性能比目前的柴油发动机高出约 30 [%]。”