超过一年半的专注工作，无数小时的开发工作，以及超过 50,000 公里的赛道和公共道路测试。现在，第一批记者和布加迪客户可以第一次在赛道和公共道路上驾驶新的布加迪 Chiron Pur Sport 1。

但我们按计划进行，现在终于可以向布加迪客户展示新款 Chiron Pur Sport 的感受。” “你必须亲自体验这款超级跑车，感受它的特别之处，才能欣赏整个团队令人难以置信的工作。因此，我们的客户可以在 Bilster Berg 赛道上将 Chiron Pur Sport 推向极限，然后在公共道路上体验其日常实用性。

凭借 Chiron Pur Sport，布加迪正在扩大其产品组合，推出一款具有非凡驾驶特性的公路超级跑车。Chiron Pur Sport 针对敏捷性、操控性和驾驶性能进行了系统校准，并且在弯道中行驶速度特别快。这使其成为喜欢在横向动力极限下体验转弯的驾驶员的理想车辆。

这是通过对驱动系统、底盘和空气动力学领域进行重大修改来实现的。具有 1,500 马力和 1,600 牛顿米扭矩的 8.0 升 W16 发动机转速提高了 200 rpm，现在达到了 6,700 到 6,900 转之间的额定输出;最大开关速度为 6,900 转。由于传动比缩短了 15%，Chiron Pur Sport 的加速比 Chiron2 更快、更强烈。现在从 0 加速到 100 只需要 2.3 秒而不是 2.4 秒，从 0 加速到 200 只需要 5.9 秒而不是 6.1 秒。此外，它在六档时从 60 加速到 120 公里/小时只需 4.4 秒，而不是 7.4 秒。最高速度被电子限制在 350 公里/小时。

布加迪开发主管 Stefan Ellrott 解释说：“我们之所以设定这个值，是因为我们能够更毫不妥协地调整底盘和空气动力学以适应敏捷性和操控性。” 得益于更大的负外倾角、更硬的弹簧和轴承，以及抓地力优化的米其林轮胎，Chiron Pur Sport 提供了更大的附着力，因此在横向加速时更加灵活。为了整合负外倾角设置，工程师开发了新的球形接头并调整了所有相关组件。经过大量的测试公里后，工程师们决定使用更硬的弹簧，它现在在运动性、牵引力和驾驶舒适性之间提供了最佳折衷。

平坦的前部带有大前分离器、更宽的进气口、轮拱通风、更长的扩散器和固定的 1.9 米宽的尾翼确保更大的下压力。工程师们还将新款超级跑车的重量减少了 50 公斤。“由于广泛的新开发，Chiron Pur Sport 在弯道上的驾驶更加积极，加速更快，并提供更大的下压力，因此在最高速度时具有出色的牵引力，”Stefan Ellrott 解释道。