本田计划到 2030 年每年销售 200 万辆电动汽车，同时在美国提供 20 辆电动汽车。

首先，这家汽车制造商正在大举进军混合动力车，其目标是销售其 CR-V、雅阁和思域 50% 的混合动力版。

本田仍未放弃氢燃料电池汽车，并继续与通用汽车合作开发该技术。

本田承认，“由于技术、成本和监管方面的挑战，电动化螺母很难破解”，但根据冗长的在线演示，这家日本汽车制造商承诺将推出大量本田和讴歌全电动汽车上个星期。

具体而言，本田计划到2030年在全球推出30款EV车型，年产量超过200万辆。未来十年，本田将在电气化和软件技术上花费约 5 万亿日元(38.9 亿美元)，而总体研发预算约为 8 万亿日元(62.2 亿美元)。

首先是气电混合动力车。本田表示，今年寻找新的 CR-V 混合动力车，其次是雅阁和思域的混合动力车。思域可以被视为洞察力的替代品自 2018 年推出第三代车型以来销售 70,000 辆的混合动力车将于 6 月停产。该公司将混合动力车视为实现全面电气化的有效第一步，其目标是销售 50% 的混合动力版 CR -V、雅阁和思域。

美国本田汽车公司汽车销售副总裁 Mamadou Diallo 表示：“混合动力汽车在减少温室气体排放方面是有效的，并且是实现本田到 2040 年在北美实现 100% 零排放汽车销售愿景的关键途径。” “使我们的核心车型混合动力成为销量领先者将极大地推动本田产品线的电气化销售，这一战略将随着未来思域混合动力的到来而得到加强。”