SF90 stratale将包含法拉利车队政变法拉利(Scuderia Ferrari)成立90周年意义的“SF90”和意大利语为“公路”的“stradre”的模型命名为“SF90”。顾名思义，就是在马路上行驶的超级跑车。

法拉利历史上首次批量生产的插件混合动力车型(PHEV)“SF90 stratale”采用了以F1为基础的技术，最大输出功率为1000马力，时速为250公里的下载重量为390公斤等，在现有的批量生产生产线上看不到的性能令人自豪。

特别是SF90 stratale是在品牌历史上第一个8缸车型登上法拉利批量生产生产线中表现最强大的顶级模特的位置，因此意义更加深远。

SF90 stratale是法拉利8缸车型历史上最强大、最大输出功率为780马力的8缸涡轮发动机和220马力的电动机相结合的机型。

车载的电动马达共有3个，以F1技术为基础开发的MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)位于发动机和轴轴流水器上的新型8段双离合器变速器之间，其他两个位于前轴流水器上。根据eDrive、Hybrid、Performance、Qualify 4种动力单元模式的不同司机的选择，精确的控制logic在管理8缸发动机和电动机、电池之间的动力流动的同时，控制其他要素。

该车型是法拉利第一辆四轮驱动跑车，因此具有象征性意义。四轮驱动系统SF90 stratale将混合动力列车产生的强大动力极大化，达到0-100公里/h只需2.5秒，达到0-200公里/h只需6.7秒。

也应调整车身上部的空气流动,减少高速上的拖动,刹车和方向转变,提高羽绒pos的法拉利在弯道中的独一无二的专利技术“演职员-呢(shut - off gurney)”在内的创新的空气动力解决方案,适用所有速度及行驶条件下有效瘫痪pos增加,可以最大限度的稳定性,保障了。

在设计方面，他根据作为新法拉利系列的首款车型，同时也是“超级跑车”的超高水平跑车，设计出具有面向未来和革新性的设计的原则，在技术、性能上也实现了流畅的协调，展示了具有真正的“超级跑车”的完美比率的外观。

室内装饰也以跑道基础上的“雪在道路上，手在方向盘(eyes on the road, hands on the wheel)”哲学为中心，采用了驾驶员仅用方向盘就可以控制车辆所有部分的HMI(Human Machine Interface)系统等。

SF90 stratale为希望进行极强表演的顾客，还将同时推出比标准车型轻30公斤、提升下载性能的体育模特Assetto Fiorano。这是法拉利历史上首次同时上市。

法国远东及中东地区总监迪特- nechtel表示:“SF90 stratale是新生产线的开始，向世人展示了法拉利的新飞跃。我相信，对于希望拥有最佳表现、驾驶乐趣以及进步设计的理想车型——最新型敞篷跑车的韩国消费者来说，这将是再好不过的选择。”