今天来分享一篇个人对tron德系豪华的纯电动保卫战相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对tron德系豪华的纯电动保卫战的产品力分析分析的，一起来看看吧

先讲一个小故事。

一周前的洛杉矶车展，奥迪发布e-tron GT概念车，笔者的一位好友，骨灰级特斯拉粉，在看完e-tron GT后发来一段微信：“对奥迪路转粉，e-tron GT碾压Model 3”。

对于这一评论，笔者并不惊讶。

在过去几年时间内，以特斯拉为代表的造车新势力，通过产品和体系上的多项创新，完成了纯电动车市场落地的“从0到1”，成果斐然。然而，在横跨汽车与科技界对新势力的褒奖和所谓传统势力的诟病中，一些声量被无限放大，甚至放大到将本质淹没。

作为奥迪纯电动之路的起点，奥迪e-tron不论从哪个维度评价，都会是一款载入史册的车型。在阿联酋阿布扎比的繁华都市与苍凉沙漠中穿梭，它一直试图用一种不太喧哗的方式，用产品力完成某种纠偏。

一辆没有后视镜的车

车云曾和多位设计师交流过一个问题，为什么新势力造车的纯电动车产品设计似乎突破更大?

得到的答案基本一致，有历史的车企看似设计理念比较“保守”，没有大幅利用纯电动车的特点进行差异化设计，但是，一方面从品牌角度而言，可以兼顾和兼容，利于延续家族化语言;一方面从市场角度而言，不容易造成审美上的两极分化。

奥迪e-tron无疑就是这一设计思维下的产物。第一眼看到奥迪e-tron，相信大多数人的感觉会很笔者一样，整体上没有特斯拉Model X那么激进，但比较协调，是一款好看的车。

奥迪e-tron的外观设计基本延续了此前奥迪e-tron quattro概念车的理念，整车长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。

为了保留家族式的设计语言，作为纯电动车的奥迪e-tron并没有完全摒弃进气格栅，而是采用了六边形可封闭式的单幅格栅设计，前大灯内嵌LED光带，加上机盖上“肌肉”线条明显，整体看上去前脸的科技感和力量感颇高。

车身侧面而言，奥迪e-tron采用了溜背式设计，下护板位置线条向上延伸，且运用装饰条，使得整车看上去运动感较强。根据奥迪的官方数据，该车的风阻系数仅为0.28，超过大多数同级别SUV产品。另外，奥迪e-tron的尾部设计也非常家族化，整体风格偏圆润，采用了贯穿式尾灯设计。

在车云看来，如果要选出一个奥迪e-tron最特色的设计要素，那么虚拟后视镜当之无愧。

奥迪e-tron取消了传统外后视镜，改用摄像头和屏幕，摄像头位于此前的光学后视镜位置，而门板内侧拉手附近增加了7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。

虚拟后视镜视角

在实际体验中，这套系统在最初接触时需要一定的学习成本，和一般的后视镜观察后方车况不同，看门板上的屏幕从视线而言有一定下移，需要适应一段时间。

不过，受一些国家的法规限制，奥迪e-tron依旧保留了传统后视镜配置的选择。

智能座舱实现“五屏交互”

奥迪e-tron的座舱设计相比我们较为熟悉的风格更有未来感，最直观的表现在于传统的按键被液晶显示屏取代，仪表盘和中控由三块液晶显示屏组成，中控位置的两块屏幕为上下布局，向驾驶者侧倾斜，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，仪表盘采用无框架设计，尺寸为12.3英寸。加上两侧车门拉手位置的后视镜屏幕，奥迪e-tron的座舱内对于驾驶者而言实现了“五屏交互”，整体科技感极强。

从实际的使用看，奥迪e-tron的仪表盘主要用于显示驾驶过程中包括车速、续航在内的核心信息，中控屏的导航界面也可以实时同步至仪表盘;中控位置上下两块屏幕，前者主要用于信息娱乐系统，例如常用的导航和音乐功能;后者主要用于车辆控制，例如空调的控制和车况状态监测等。

在笔者看来，相比此前的奥迪MMI系统而言，搭载在奥迪e-tron上的最新的MMI系统至少有四点明显升级：

第一：交互方式。相比此前的触摸板+旋钮交互而言，这一代MMI的触摸方式更加直接，在实际体验中分为两种情况，第一种是上下滑动，触摸体验和正常触摸屏一样;第二种是选择确认，需要在正常触摸的触感增加一些下压力。整体而言，触摸反馈很清晰，几乎感受不到任何迟滞或卡顿现象。

第二：菜单逻辑。上一代MMI系统的功能界面时常给用户一种“复杂”的感受，而这一代系统则把此前“藏”的比较深的重点和常用功能，通过UI的优化，推在用户最容易看见的位置。

第三：硬件配置。当屏幕尺寸越大、分辨率越高后，向保障体验流畅度，相应的对系统的计算能力就提出了要求，新一代MMI在配置上有所升级，例如搭载了NVIDIA Tegra K1图形处理芯片和4核CPU，在操作地图缩放等强计算需求功能时均可保证流畅。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是tron德系豪华的纯电动保卫战品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。