宾利Mulsanne即将退休，这引发了一个问题，即英国品牌计划在目前由其最豪华的轿车占据的30万$北部提供什么-如果有什么-。 我们还没有一个直接的答案，但在与公司老板阿德里安·霍尔马克交谈后，我们可以报告说，宾利正在认真考虑向空出的空间发射一辆SUV。

最近日内瓦车展取消后，我们通过电话与Hallmark进行了交谈。 他首先解释了导致决定不更换穆桑的无懈可击的商业逻辑。 他说：“在20年前的好日子里，当阿尔纳奇和西尔弗·塞拉弗(Rolls-Roce)一起上路时，这部分市场的全球四门销售额约为每年1500至2000英镑。 “现在他们还不到1000人，而我们是其中的50%。”

简单地说，这些数字只是不足以证明为Mulsanne开发一个直接替换的巨大费用是合理的。 Hallmark解释说：“用排放和碰撞的技术和要求来开发这些汽车的成本意味着它们的开发成本不亚于一辆每年可销售5000辆的汽车。” “如果我们只看到每年400到600美元的潜力，这将使生意变得非常艰难。”

但宾利并不打算离开这块稀有的市场，而一辆SUV是最有可能的候选者.. 霍尔马克说：“我们的目标是确保填补这一价格空间。 “它不是跑车，我们不会制造跑车。 SUV去年占我们销售额的47%。 如果你看看我们下面的片段，大约是50%。

“因此，显而易见的一点是，高档车购买者和豪华车购买者都认为SUV更具吸引力。”

新型号将不会直接取代Mulsanne，它将在几个月内退休，也不会是第一辆宾利电动汽车。 一位资深的公司消息人士表示，该公司将在首辆纯电动汽车上市后推出，霍尔马克表示，该汽车将于2025年上市。 无论范围顶模型采取什么形状，它都不会由W-12发动机供电：Hallmark确认，它将很快被淘汰。

霍尔马克说：“100年以来，我们一直在努力使发动机更大、更强大。 “在接下来的10年里，我们要努力让它们消失。” 对于Bentayga-plus的SUV来说，这几乎肯定意味着一辆插入式混合动力车，因为Bentley已经承诺在2023年之前为每种车型提供混合动力选项。