高性能，完全公平的四分之一升自行车去年推出，并在许多国际市场上销售，包括日本和印度尼西亚。在2020年的“阿凡达”中，这辆自行车有了新的颜色选择和一些机械升级。
更新后的本田CBR250RR借鉴了其更大的兄弟车型CBR650R和CBR1000RR的一些设计风格。有一个新的颜色选择-大奖赛红色与珍珠眩光白色。这种变体与镀金轮辋和叉子，创造了一个令人兴奋的对比与红色和白色的方案。
除了这些，没有任何重大的美容变化在更新的自行车。它继续其积极的形象，强调了双LED头灯，LED位置灯，造型侧罩，光滑的侧板，低设置车把，和肌肉油箱。
2020年本田CBR250RR原计划在大阪摩托车展和东京摩托车展上亮相，但因冠状而取消。随后，本田决定在本田虚拟摩托车展上推出2020 CBR250RR。除了CBR250RR，其他本田自行车如CT125 Hunter Cub和CBR1000RR-R Fireblade也将在虚拟展会上亮相。
从早期模型延续的特点包括全数字仪表集群，双管排气和花瓣盘式制动器。升级后的CBR250RR由一个新的250cc双缸液体冷却发动机提供动力，最大功率为41 ps，比之前的型号增加了3个单位。尽管具体数字尚未公布，但预计扭矩输出也将上升。根据记录，早期模型在11000 rpm时产生的扭矩为23.3 Nm。发动机配合一个6速变速箱。
对于机械，一个关键的升级是增加滑动离合器。这在较早的版本中是不可用的。然而，根据客户的反馈，本田推出了拖鞋离合器作为一个标准的功能，在新的CBR250RR。本田将继续提供双向快速换档系统作为一种选择。CBR250RR已经配备了线载油门系统。用户将能够选择三种骑乘模式的舒适性，运动，和运动+。
新的250rr将标价84.7万日元，约合57.8万卢比。它将与川崎忍者ZX-25R之类的机器人一较高下。在印度市场，本田销售CBR250R，这款车将在BS6排放标准于3月31日生效后停产。由于价格高昂，CBR250RR不太可能在印度推出。如果在印度推出，CBR250RR将成为川崎忍者400 (Kawasaki Ninja 400)等车的强大竞争对手。
