尽管2012年最后一辆马自达RX-8从装配线上下线后，大规模生产的Wankel发动机停产，但这家日本汽车制造商并没有放弃开发其标志性的轮式跑车发动机。多年来，这家汽车制造商一直在更新发动机设计，最早出现在1967年的马自达Cosmo运动跑车上。现在新的马自达RX-VISION旋转跑车概念首次亮相新的和改进的skyactive - r旋转引擎，并结束了数月来对马自达的时断时续的RX-7继任者的猜测。

马自达还没有透露新的skyactive - r旋转引擎的完整规格，但汽车制造商已经公布了一些关于其新的RX-VISION旋转跑车概念的细节。最引人注目的是RX-VISION的长阻尼轴比，这暗示了它的前引擎、后驱动配置。这一概念被认为“代表了承载马自达品牌灵魂的未来愿景”。

FR跑车的特点是一个低，宽的身体与短的悬垂和一个绷紧的机舱。马自达的现代Kodo设计语言结合了经典的比例，以“保持传承感”的汽车制造商的过去的跑车。RX-VISION的概念是简单流畅的线条，没有多余的设计元素。

在内部，这一概念是所有的业务与机械式仪表前面的驱动程序和少即是多的方法来造型。内部是精心制作的皮革装饰与鞍形图案的中心隧道。

马自达RX-VISION旋转跑车概念车有一个106.3英寸的轴距和测量172.8英寸长鼻子到尾巴。宽为75.8英寸，高为45.7英寸。这款双座概念车采用了一套20乘9.5英寸的合金前轮和20乘11英寸的合金后轮，分别用245/40R20和285/35R20轮胎包裹。

马自达没有透露任何关于发动机的细节，只是说新的skyactive - r解决了过去轮转的三个主要问题，即燃油经济性、排放性能和可靠性。紧凑的引擎使概念的不可思议的低引擎盖线。最近的传闻说新的旋转引擎将被扩大到1.6升，从上一代的Renesis旋转引擎的1.3升。