今天明哥就给大家分享一篇关于奥迪全新e-tron性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

电动汽车的出现，让许多新势力造车企业仿佛找到了弯道超车的机会。殊不知，那只是井底之蛙的看法。汽车发展了上百年，由两万多个零部件组成，其中的技术底蕴即便是电动车也不是一年两年就能追赶上的。如何把一台纯电动车造出属于自己的豪华质感，这个答案在奥迪e-tron上便能找到。

此前我的同事对奥迪e-tron已经有过一次非常详细的体验，所以在本篇文章中我主要来说说我对奥迪e-tron在驾驶层面的一些感触，想了解e-tron更多内容请点击下方图片进入相关链接。

按照惯例，在正式说试驾体验之前，我还是先向大家介绍下奥迪e-tron的动力总成。e-tron提供了前后轴的双电机，在常规模式下这两台电机可输出265kW和561N·m。要是在Boost模式下，功率更是可达300kW，扭矩也随之提升到惊人的664N·m。

也正是因为有如此之高的功率和扭矩，奥迪e-tron才能在2630kg的整备质量情况下，百公里加速依旧能达到5.7秒，这已经和一台性能车的动力水平旗鼓相当了。

此时你要做的只是打开B&O音响，在双层隔音玻璃塑造的安静环境下，享受或悠扬或动感的音乐。即便是偶尔走神，强大且全面的主/被动安全系统也会在适当的时候提醒你，别过于沉醉。

也许你会抱怨e-tron的方向盘难以给你带来更多的驾驶参与感，但在慵懒强大的动力以及波澜不惊的底盘面前，这一切真的重要吗?

写在最后：何为底蕴?在我看来，那代表着经历、阅历以及经验都经历过时间的冲刷，只有如此才能塑造出足够强大的人格和人生。车亦是如此，仅凭一腔热血，或许在某一方面能做到足够出色，却远远无法称之为强大。真正的强大是全面，是不会被人揪出的硬伤，能做到这些的车不多，奥迪e-tron就是其中之一。

以上是明哥通过对奥迪全新e-tron性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于奥迪全新e-tron所有信息希望能帮助到大家。