保时捷很可能会通过将限量版Sport Classic车型重新引入其当前的911系列而变得复古。在拍摄了行驶在纽伯格林周围的热m的测试ule子的镜头后，2022保时捷911 Sport Classic将重现992代的铭牌。

指向测试m子的标志性标志是Sport Classic，包括经典的Fuchs风格的车轮(图示例中为Turbo S Exclusive Series车轮)，Turbo规格的宽车身，双圆顶车顶和“ ducktail”后扰流板。

保时捷发烧友还了解到，2020年的保时捷911 Targa 4S Heritage Design Edition可能会与其他Heritage Design Edition赛车并驾齐驱，为当前的911 Sport Classic创造空间。

继997代911 Sport Classic之后，限量版车型旨在向保时捷911 Carrera 2.7 RS致敬。

由于保时捷已经通过GT系列迎合了铁杆赛道爱好者，因此Sport Classic更适合作为特殊设计的变体，具有标志性的保时捷风格属性，例如千鸟格织物内饰和细腻的条纹，以区别于常规911系列。

以前的Sport Classic变体还专门配备了六速手动变速箱，碳陶瓷制动器和自适应运动型悬架。

如果该测试m条成为现代911 Sport Classic，您可以期望在定制功能方面得到类似的展示，而性能却没有真正的提高。

因此，它可能基于即将到来的992 Carrera GTS的3.0升双涡轮增压平六缸发动机，预计后轮输出功率为355kW / 555Nm。保时捷这次可能会包括PDK双离合变速器，尽管我们认为它再次成为纯手工的事情。

上一代911 Sport Classic的型号非常有限，全球仅生产250辆，其中三辆被带到了澳大利亚。这次也期待高价的价格和同样有限的内部编号。