今天来分享一篇个人对骏捷FSV新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对骏捷FSV新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

8月17日报道 骏捷FSV有两种配置的发动机，但是只有4款车型，这放在大部分厂家都是很少见的情况，因为更多的车款在增加消费者选择的同时，厂家也可以最大可能地盈利。但是仔细对比之后却发现，骏捷FSV车型之间最大的区别其实并不在车型和配置，而主要在手动挡和自动挡，造成这种状况的原因有很多，最主要的还是发动机变速箱的匹配问题。

性能相同的发动机出现在同一款车上

按照常理来说，1.5L和1.6L的发动机在动力上不会有本质的区别，事实上骏捷FSV上的这两款发动机并没有大的区别，但是骏捷FSV却分别搭载了这样两款发动机。如果按照A级车的一贯做法，1.5/1.6是属于相同的动力单元，再往上就应该是1.8L或者2.0L的发动机了，惯性思维告诉我们骏捷FSV肯定有它的苦衷，而它这样搭配的难言之隐却是因为没有合适的自动变速箱与自主研发的1.5L发动机匹配。

既然动力上没有多少差别，而造成这种情况的原因又是发动机与变速箱的匹配问题，那么选择车款的时候我们可以将这两款发动机当做一款来看待，因而就只有手动与自动，舒适型与豪华型的区别了。

手动挡和自动挡不仅是变速箱的区别

骏捷FSV这四款车型其实只有两种配置——舒适型和豪华型，而同为舒适型或豪华型的自动挡和手动挡在配置上几乎没什么差别(非得找出配置上的差别的话就只有发动机防盗了)，1.2万元的价差恐怕只在发动机和变速箱了。从常规来看，如果在市区开，又经常堵车的话，自动挡自然会舒服一些，不过也要为此付出油耗作为代价，图实惠的自然是选手动挡合适了，不仅仅是油耗更低一些，车价也差了一万二。

然而情况并不这么简单，骏捷FSV有一个很大的特点，即手动挡和自动挡之间的差异并不仅仅在于变速器，发动机也有显著的不同。从技术和背景篇我们已经对其两款发动机有了较多了解了，而正因为如此，导致我们在选择时会颇为伤神。手动挡版本的发动机技术先进，具备VVT技术，按说更值得考虑，但它源自华晨自主以及过低的保有量却总让人不放心。选自动挡倒是原厂匹配，4G18发动机的保有量倒是很高，维修保养也方便，但技术确实有点乏善可陈，关键是为此还得多付出1.2万元的差价。因此从短期来看，如果没有特别喜好，我们还是更倾向于推荐成熟的自动挡版本，至于中意手动挡版本的人，不妨在观望一段时间，待市场印证这款发动机可靠性、维护等各方面都无问题再出手不迟。

舒适型和豪华型区别明显

与手动自动的区别不同，这回骏捷FSV要动真格了，首先让人高兴的天窗就出现了豪华型上面，不过即使豪华型我们也没看到真皮坐椅，这多少有些失望，要是真皮座椅也都配齐的话，豪华型就很超值了。

不难看出，豪华型确实要“豪华”一些，无论后视镜还是空调系统都改成了电动控制，扬声器的数量也增加了2个，对驾驶座椅也“关爱有加”，不仅8向可调，而且还增加了腰部支撑。铝合金轮毂的加入也绝不给“豪华型”这三个字抹黑，最后倒车雷达还是比较有用的，尤其对新手来说，新买的车由于停车的时候给刮了蹭了自个心里也郁闷。其他还有一些装备比如雾灯，豪华型前后都有，而舒适性仅有后雾灯，选装件也有所差别，舒适型只能选装时尚包，而豪华型可以选择导航包或技术包，选择上丰富了不少。

结论：各款都没有噱头

骏捷FSV这四款车型都在十万元以下，因此没有什么花哨的装备也很正常，大家选择它的目的大部分也就是代步工具，因此选择较低配的舒适型并不会觉得别扭。对于这个价位的车主来说，FSV豪华型上多出的装备有些并不是必不可少的，8000元的差价可以省下来做购置税和保险费用。当然，综合豪华型的价格和配置的话，两款豪华型也都不是噱头，对于看重配置注重实用的人来说，它们还是会比舒适型更吸引人的。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是骏捷FSV新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你